После нескольких неудач с самолетами Ан-140 и Ан-148, выпускаемых на авиационном предприятии в украинском Харькове, Владимир Путин решил поддержать авиазавод. В противном случае, его будущее было бы весьма неутешительным. Об этом заявил глава правления региональной общественной организации содействия развитию авиации и космонавтики «Старт», бывший главный директор промгруппы «Южмаш» в Москве Вячеслав Смоленко.
Первыми заказчиками Ан-148 были российские погранвойска, Министерство по чрезвычайным ситуациям, а также ФСБ. Таким образом, бюджет РФ фактически спас самолет
– отметил эксперт в интервью украинскому изданию «Голос правды».
По его словам, Путин дал указание найти деньги и помочь «Антонову» встать на ноги с этим самолетом.
Однако великодушные действия российского президента в конечном итоге не помогли харьковскому авиапредприятию. После 2014 года, когда Киев разорвал производственные связи с Москвой, данные самолеты более не производятся, а украинское авиастроение в целом переживает упадок.
ГП «Антонов» сейчас охвачено затяжным кризисом, и с 2016 по 2018 год авиационный завод не произвел ни одного серийного воздушного судна. В ноябре прошлого года имущество корпорации «Антонов» передали в управление Фонда госимущества Украины.
23 июня 2020 года по требованию московского арбитражного суда концерн «Антонов» был исключен из числа участников ООО «ОАК-Антонов». Об этом сообщало издание «Прайм». Причина такого решения суда – отказ украинской стороны принимать участие в работе совместного предприятия.
