ВВС Украины 8 декабря потеряли истребитель Су-27 вместе с пилотом — старшим штурманом 39-й бригады тактической авиации подполковником Евгением Ивановым. По оценке экспертов, сбитый самолет могут записать на свой счет беспилотные войска.
Всего за время СВО ВВС Украины потеряли 668 самолетов. Казалось бы, одним Су-27 больше, одним меньше — не велика беда. Но в том-то и дело, что парк самолетов Су-27 в украинских ВВС исчисляется единицами. Так что потеря даже одного самолета уменьшает ВВС Украины чуть ли не на 10 процентов.
Данные, где был потерян Су-27, разнятся. Это произошло либо в Харьковской, либо в Запорожской области. Скорее всего, самолет был поражен при отражении массированного налета российских беспилотников «Герань». По данным украинской стороны, истребитель «не смог увернуться» от ракеты. Вопрос в том, от какой именно ракеты не смог увернуться украинский Су-27.
Учитывая, что при отражении атак «Гераней» истребители летают на малых высотах, вряд ли его «увидел» российский наземный дальнобойный зенитный ракетный комплекс С-400.
Если, конечно, в очередной раз не «отличилась» украинская ПВО, которая завалила собственный истребитель.
Вероятнее Су-27 был сбит авиационной ракетой класса «воздух-воздух». Но откуда стартовала эта ракета? Ее мог пустить российский истребитель. В этом случае российский летчик может рассчитывать на солидную прибавку к жалованию: за уничтожение вражеского самолета положена премия.
Однако военный эксперт Юрий Подоляка считает, что украинский Су-27 мог проиграть воздушный бой… беспилотнику «Герань». Дело в том, что недавно стало известно, что «некоторые «Герани» получили на вооружение авиационные ракеты Р-60 класса «воздух-воздух».
«Если да, то это огромный успех, — отметил Юрий Подоляка. — Для авиации противника в этом случае наступают очень трудные денечки. Ведь именно истребители ВВС Украины сегодня сбивают большую часть целей при наших налетах».
По его данным, две ракеты Р-60 суммарно весят 90 кг. Именно столько берет боевой нагрузки «Герань-2». На складах ракет этого класса огромное количество. То есть стоимость их применения для нас на сегодня – «бесплатная».
Если средства объективного контроля подтвердят, что отличился российский беспилотник, значит, его оператор может рассчитывать на вполне заслуженную премию.
